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SRはエンストするものです [SR400]

SRはエンストするものです。

それが当たり前です。

そう考えるようにしよう[ひらめき]

SRに関して、発進のとき[ダッシュ(走り出すさま)]

停止→半クラ→エンスト→後方におじぎ→ひたすらキック→半クラ→発進
(二回目の半クラでエンストした場合は1に戻る)

このように、発進の一連の流れにエンストを入れてしまいます[ぴかぴか(新しい)]
そうすれば気持ちが楽になります[グッド(上向き矢印)]

そう信じて本日初めてのバイク通勤です。
こんなにも心の準備をしたのに、岐路の半分くらいまで、全くエンストしません[犬]
昨日YSPの店長にもらったアドバイスのおかげか[ぴかぴか(新しい)]、、、、

そう思った矢先。

坂道での赤信号[パンチ]

もう、信号なんて消えちゃえ[爆弾]

どきどきしながら、発進のときが近づいていく。

アレ? 坂道発進のときってSRだと何千回転くらいで半クラにするんだっけ?

オーマイゴット[ドコモポイント]

大パニックです。

案の定、、、、、

エンスト  からの、、、、、

立ちゴケ[もうやだ~(悲しい顔)]

しーかーもー(昔のひげ剃りCM風)

キックでエンジンかからん[ちっ(怒った顔)]

立ちゴケのせい?
いつもなら一発でエンジンかかるのに[たらーっ(汗)]、、、、

泣きそうになりながらの通勤の行き。

そして、帰りは帰りで、エンスト2回。しかも朝と同じく、なかなかエンジンがかかりましぇん[右斜め下]

やっぱり4気筒にすれば良かった。
[時計]時間よ戻れ[時計]

これからきっと毎日のようにSR買ったこと、後悔するんだろうなぁ。
だけどローンで買ったからには、最低でも3年は乗らねば。

我慢我慢。

今日のエンスト回数 3回

大変だった一日の割にエンスト回数が減ってることには[わーい(嬉しい顔)]

そしてSRを眺めると、、、
DSC_0008.JPG

ゴメンネの表情。

しょうがねーなー。
もうちょっち乗ってやるかなぁっと。
誰かアドバイス的な何かを教えてくれないかなぁ(他力本願)
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初めてのバイク SR400 ~果てしなく続くエンストの旅~ [SR400]

SR.jpg

免許取得と同時にヤマハSR400を購入しました[わーい(嬉しい顔)]

しかし、、、、、、苦戦してます。
販売店のYSPからたった5キロの帰宅の道を、多分10回くらいはエンストしてます[もうやだ~(悲しい顔)]

おかげでSRのメリットであり、デメリットでもあるキックスタートが上手になりました。
一発です[グッド(上向き矢印)]

幸いクラクションを鳴らされるような悲劇は起こっていませんが、早くもCB400SFにしとけば良かった
と後悔の嵐。(その間キックの嵐[台風]

あんまりにもスコーンとエンストするもんですから、YSPの店長さんに話を聞いてみると、、、、

SRのような単気筒エンジンは教習車のCB400SFなどマルチ(4気筒)のように、
ただ何も考えず半クラすれば発進できるわけではなく、2~3千回転回し、坂道発進の
要領で、スタートすればエンストしませんよ!とのアドバイス。

アドバイス通りに発進してみると、、、、


確かに発進できました[ひらめき]

ちょっとだけSRのことがかわいく見えてきました[ハートたち(複数ハート)]

けど、初心者にSRはやっぱりきついっす。
僕と同じように、SR購入初日から枕を濡らした同士よ。
さっそく2~3千回転スタートをお試しあれ[ぴかぴか(新しい)]

【結論】
今日のエンスト回数 10回
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